XUT PRO RTR to rozbudowana o opcjonalne części wersja niezwykle popularnego modelu GS Racing - XUT RTR. Stworzona specjalnie dla tych, którzy zarówno planują starty w zawodach, jak i chcą wycisnąć z modelu XUT jeszcze więcej - sprawdzając go w absolutnie najtrudniejszym terenie.

Sam model XUT to jeden z modeli flagowych stajni GS Racing - znany na świecie już od lat wielokrotny zwycięzca zawodów aut klasy Truggy w skali 1:8. W chwili gdy zaledwie wersja podstawowa (XUT RTR) już fabrycznie uzbrojona jest w rozwiązania zwykle spotykane w modelach wyczynowych, to wersja PRO dodatkowo podnosi te standardy windując je na wyjątkowo wysoki poziom.

Model w podstawowej wersji wyposażono w utwardzaną 3mm aluminiową płytę, 4mm aluminiowe przednie i tylne shock towery, metalowe zwrotnice i amortyzatory. Bardzo praktycznie zaprojektowaną płytę podłogową wzmacniają dwa wzdłużne ukośne stalowe stabilizatory o grubości aż 6mm na mocnych zawiasach kulowych, natomiast przednia i tylna oś stabilizowane są poprzez stabilizatory trapezowe, zbudowane z mocnego, 3mm pręta stalowego. Mostek przedniego mocowania osi napędowej, zbudowany na 3-stopniowym mocowaniu metalowych płyt również jest dodatkowo amortyzowany dwoma 12mm słupkami i aż 15-mm średnicy (oczywiście regulowaną) sprężyną. Różnicę widać nawet na pozornie mniej newralgicznych elementach, takich jak aż 8-mm słupki pod mocowanie karoserii, czy występująca jedynie w bardziej profesjonalnych samochodach wielostopniowa możliwość ustawiania kąta nachylenia amortyzatorów lub pełne ołożyskowanie kulowe. Gdy dodamy do tego osprzęt RC produkowany przez Futabę i potężny 4-centrymetrowy tuningowany fabrycznie motor GSRacing R25MT, otrzymujemy perfekcyjnie uzbrojony, potężnie masywny i technicznie doskonały model Truggy 4x4 w skali 1:8 - czyli dokładnie taki, w produkcji jakich specjalizują się inżynierowie stajni GS Racing. Wersja PRO dodatkowo rozbudowana jest o olejowe amortyzatory aluminiowe ze specjalnymi sportowymi sprężynami, a także metalowe usztywnienia podstawy dyferencjałów, na których oparta jest oś przednia. Zmieniono również materiał używany do usztywnienia mocowania obu osi na płycie głównej, który teraz stanowi utwardzony stop duraluminiowy, a także dzięki lepszej koncentracji cięższych elementów przy osi wzdłużnej modelu - obniżono i skoncentrowano środek ciężkości modelu jeszcze bliżej środka. Model uzyskał dodatkowo więcej opcji regulacji wysokości i sztywności zawieszenia.

XUT RTR jest idealnym wyborem dla tych, którzy wymagają od auta terenowego rzeczy prawie niemożliwych, jednocześnie redukując do minimum konieczność wykonywania czynności związanych z serwisowaniem i obsługą techniczną samochodu. Dysponując potężną mocą, auto jest niezwykle zrywne i szybkie. Dzięki doskonałemu rozwiązaniu technicznemu kwestii stabilizowania auta w obu osiach - żadna nierówność nie będzie dla niego przeszkodą. Biorąc pod uwagę natomiast niezwykłą sztywność podwozia, pancerne wręcz zabudowaną przednią oś, wyjątkowo grube wahacze i odpowiednią masę - mamy pewność, że konstrukcja auta nie zawiedzie nas przy ewentualnych lekkich zderzeniach. Na koniec warto dodać o profesjonalnych oponach fabrycznie zamontowanych na potężnych metalowych śrubach, które dla GS Racing produkuje światowej klasy wytwórca - włoska firma GRP.

Warto wspomnieć również o wyposażeniu zestawu - Oprócz profesjonalnego tylnego skrzydła aerodynamicznego, w zestawie znajdziemy klucz do świec i kół, świecę fabrycznie wkręconą w tłok silnika, butelkę do tankowania i radio z odbiornikiem produkcji doskonale znanej firmy Futaba.

Do prezentowanego modelu zapewniamy kompletny serwis części zamiennych.

Dane techniczne modelu XUT RTR PRO .25 P :

• Długość: 530 mm
• Szerokość: 420 mm
• Wysokość: 215 mm
• Prześwit: 75 mm
• Rozstaw osi: 370 - 375 mm / przód 330 mm, tył 360 mm
  
• Masa: 4150 g

Wyposażenie modelu :

• Silnik GS R25MT (4.0 cm3) z rozruchem szarpanym, fabrycznie zamontowany na podwoziu
  
• Opony z wkładkami w zestawie
• Radio (Futaba) GS TGF-2 z odbiornikiem (łącznie wymagają 12 ogniw AA lub baterii R6 - nie zawartych w zestawie)
  
• Butelka do tankowania w zestawie
• Profesjonalne tylne skrzydło aerodynamiczne w zestawie
• Klucz do kół i klucz do świec w zestawie
• Żarnik do świecy w zestawie (wymaga 1 baterii typu R6 - nie zawartej w zestawie)
• Polikarbonatowa buda typu Truggy w skali 1:8, z fabrycznym malowaniem zawodnika Team'u GS: Marty Korn'a.