- Nowe radio Traxxas TQ 2.4GHz High Output z odbiornikiem Traxxas Link™
- Dwa akumulatory dające 16.8 V , dla maksymalnej mocy
- Najbardziej zaawansowane zawieszenie wśród modeli rc oraz zintegrowana konstrukcja podwozia
- Uszczelniona elektronika
- Aluminiowe amortyzatory , pokryte teflonem
- Prędkość maksymalna – 50 km/h !
|
|
Mistrzowskie osiągi
Tylko rzuć na niego okiem i od razu powiesz że to
auto jest inne. Pod smukłą, piękną karoserią kryje mistrzowskie dzieło inżynierii oraz
piękno przemyślanego designu. Gdy inni ciągle poprawiają stare projekty,
inżynierowie Traxxas'a stworzyli całkowicie nową, najbardziej
zaawansowaną konstrukcję elektrycznego monster truck'a jaki dotychczas
powstał. Budowa i design modelu podniosły poprzeczkę tak wysoko, że konkurencja pozostała daleko w tyle.
Radio Traxxas TQ 2.4GHz z 5-cio kanałowym mikro odbiornikiem.
E-Revo kryje w sobie nadajnik radiowy Traxxas TQ 2.4GHz High
Output razem z odbiornikiem Traxxas Link™. Ten nowy system oferuje
pewność działania, brak uciążliwych kwarców, technologia 2,4 Ghz oraz
duży zasięg cyfrowego sygnału wysokiej jakości– to dopiero początek. Nowy opatentowany system Traxxas Link potrafi
zapamiętać 20 modeli, ze wszystkimi ich ustawieniami, po prostu włącz
nadajnik i model którym chcesz jeździć, a wszystkie jego ustawienia
zostaną natychmiast wgrane do pamięci nadajnika ! Nowe
radio TQ 2.4GHz High Output jest w pełni konfigurowalne,
ustawić można między innymi: Expo kanału sterowania, Expo gazu i hamulca, Dual
Rate dla hamulca i skrętu oraz Trymer przepustnicy
Nowatorskie i opatentowane zabezpieczenie elektroniki przed wodą lub śniegiem!
E-Revo jest kolejnym z serii modeli które mają uszczelnioną
elektronikę. Ten innowacyjny wynalazek otwiera drzwi do jazdy w
wodzie, błocie śniegu i innych mokrych warunkach, które zatrzymują i niszczą
inne modele. Opatentowana uszczelka obudowy odbiornika pozwala na instalację
swojego własnego systemu radiowego, bez utraty wodoodporności.
Producent nie daje gwarancji na elementy elektroniczne
zalane wodą. Pomimo iż ten model jest wyposażony w bardzo skuteczne
uszczelnienia, utrudniające dostanie się wody do urządzeń
elektronicznych, odpowiedzialność za ich działanie i ewentualne
zalanie wodą elektroniki ponosi użytkownik modelu. Do jazdy w mokrych
warunkach należy model odpowiednio przygotować, wszystkie informacje
są w instrukcji obsługi.
 
Podwójne silniki Titan 550 zasilane z 16.8 Volt
E-Revo jest gotowy do jazdy wprost z pudełka (RTR
– Ready-To-Race®) z możliwością zasilania napięciem aż do 16.8 volt
poprzez regulator EVX-2™. Podwójne silniki Titan® 550 dają dużą
moc na żądanie, powodując starty na dwóch kołach i prędkość
ponad 50 km/h na dwóch załączonych w zestawie akumulatorach
NiMH. Regulator EVX-2 jest wyposażony w tryb treningowy (Training
Mode™) który limituje moc do 50%, aby młodsi i mniej doświadczeni
kierowcy mogli spokojnie doszlifowywać swoje umiejętności.
Truly Brushless Ready
Fani napędu bezszczotkowego – łączcie się
! E-Revo jest podwoziem na które czekałeś. Dla innych firm
„brushless ready” oznacza drobne przygotowania do montażu akumulatorów i
silnika, a resztę pozostawiają innym firmom produkującym części
tuningowe. Traxxas nie. My mamy pociąg do dużych mocy i
testowaliśmy E-Revo na wytrzymałość z akumulatorami 6S i różnymi,
nawet najmocniejszymi silnikami bezszczotkowymi. Układ
napędowy E-Revo został zaprojektowany do przenoszenia takich
wielkich obciążeń, bez zbędnego oporu, aby sprostać rozwojowi silników
i akumulatorów.
Futurystyczne zawieszenie
Zaprojektowana przez inżynierów Traxxas'a,
jednoczęściowa, odlewana rama podwozia E-Revo ustanawia nowe
standardy osiągów. Podwozie E-Revo łączy piękno z lekkością,
zintegrowaniem
i wytrzymałością. Patrząc w przyszłość, inżynierowie
stworzyli miejsce gdzie będą się mieścić akumulatory nowych typów, aby
dać pełną możliwość założenia najmocniejszych silników. Przez
połączenie miejsc na akumulatory z podwoziem uzyskano nisko położony
środek ciężkości i dużo miejsca na wyposażenie elektroniczne.
Wentylowane akumulatory
Przypominające dysze wylotowe silników
odrzutowych, futurystyczne otwory wentylacyjne akumulatorów pomagają
utrzymać źródło zasilania w nie za wysokiej temperaturze. Dodatkowo
wloty mają wkomponowane zatrzaski, które trzymają zamknięte klapki
battery-box'ów.
Łatwy dostęp do akumulatorów
Futurystyczny design podwozia mieści po bokach pakiety
akumulatorów, aby utrzymać czystą linię całego modelu. Innowacyjne
szybko otwieralne drzwi do miejsc akumulatorów są montowane
bezpośrednio do podwozia, czyniąc zbędnymi spinki, przykrywki i inne
elementy które można zdjąć i zgubić na torze. Aby łatwo i szybko
wymienić akumulator wystarczy tylko nacisnąć dwa zatrzaski i pociągnąć
klapkę do siebie, aby zamknąć wystarczy je docisnąć a
zatrzaski same zaskoczą.
Miejsce na bardzo różne konfiguracje akumulatorów
Regulowane ograniczniki w przedziałach akumulatorów
pozwalają zamontować pakiety w różnych pozycjach, bardziej z przodu,
lub z tyłu regulując w ten sposób położenie środka ciężkości. A jeśli
masz naprawdę duże akumulatory, to ograniczniki można wymontować aby
przeznaczyć całe dostępne miejsce na czystą moc. Zamontowane na górze
przedziałów z akumulatorami, specjalnie sprężynki dociskają
akumulatory i powodują, że są one na samym dole przedziałów,
niepotrzebnie nie podwyższając środka ciężkości.
Układ skrętu kół z podwójnymi serwomechanizmami
E-Revo przedstawia systemowe podejście do eliminacji
powolnego i słabego kierowania kołami, tak typowego dla monster
truck'ów. To zaczyna się zawsze od mocy. Wbudowany układ BEC
konwertuje 16.8V dawane przez akumulatory, na 6V które stale zasila
układ radiowy i sterowania, a potem poprzez podwójne, mocne, cyfrowe
serwomechanizmy ruch kierownicą przekazywany jest na przednie koła.
Zawsze w czołówce
Żaden inny elektryczny monster truck ma tak wysoki
poziom kreatywnych rozwiązań konstrukcyjnych, dających najwyższe
osiągi. Od kiedy powstało, E-Revo jest wzorem dla innych.
|
E-REVO (#5603) |
|
- Radio Traxxas TQ 2.4GHz High Output z odbiornikiem Traxxas Link™
- Najbardziej zaawansowany technicznie monster truck jaki powstał
- Innowacyjne podwozie z bardzo niskim środkiem ciężkości
- Zintegrowane przedziały akumulatorów
- Dwa akumulatory Power Cell w komplecie
- Uszczelniona elektronika
- 4-kanałowy mikro odbiornik
- Anodyzowane aluminiowe amortyzatory , pokryte teflonem
- Układ napędowy z metalowymi kołami zębatymi , do mocnych bezszczotkowych silników
- Opony Talon zamontowane na 3.8” felgach Gemini
- Regulowany tylny spoiler
|
|
|
MODEL 5603: W pełni poskładany,
Ready-To-Race®, z radiem TQ™ 2.4GHz High Output i
odbiornikiem Traxxas Link™, regulatorem prędkości EVX-2 i pomalowaną
karoserią ProGraphix®.
|
Kategorie 
