• High Torque / Wysokotemperaturowe magnesy neodymowe
  
• Powiększone uszczelnione łożyska precyzyjne
  
• 2.3mm 1 / 8 "Hardened Steel Shaft
  
• 4 polowy wirnik dla zwiększenia momentu obrotowego
  
• potrójna izolacja uzwojeń zapewnia długą żywotność
  
• obudowa z czarny anodyzowanego metalu
  
• Łatwy w instalacji
  
• Kompatybilny z każdym bezczujnikowym ESC

• obsługa akumulatorów 07/06 NiMH / NiCd lub LiPo 2S/3S
  
• Wodoodporny
  
• Może obsłużyć 40% więcej energii niż Motiv ESC
  
• Bardzo niski opór (0,0007 ohm / faza)
  
• Bezczujnikowe technologia eliminuje dodatkowe przewodyć
  
• Lithium kompatybilny. ** Programowalne dla Li i Li-Po napięcie odcięcia , chroni wrażliwe na ekstremalne spadki napięcia pakiety przed całkowitym rozładowaniem
  
• Wysoka radiatora z aluminium
  
• Opatentowana technologia bezsensorowa dla gładkiego startu bez rwania
  
• Liniowy moment obrotowy dla hamowania / pozwala na lepszą kontrolę na wejściu w zakręt

* 25C temperatury, 5 mil na godzinę przepływu powietrza stanowi minimum dla radiatora.
** ESC musi być zaprogramowany do odcięcia napięcia przy używaniu baterii li-po.

• bezszczotkowy silnik Flux Vektor 4800Kv zapewnia wysoką wydajność, efektywność, trwałość silnika, mniejsze koszty eksploatacji
  
• Flux Vapor wodoodporny ESC dla sprawnego i skutecznego sterowania silnikiem
  
• Kompozytowe podwozie jest lekkie i wytrzymałe
  
• Geometria zawieszenia i elementy z Firestorm 10T
  
• Zwinny i łatwy w prowadzeniu w każdych warunkach
  
• Wiele z istniejących części opcjonalnych tuningowych już zainstalowane dla maksymalizacji wydajności
  
• Regulowane zawieszenie z przodu i z tyłu aby łatwo dopasowywać się do warunków i stylu jazdy
  
• Regulacja pozycji amortyzatórów (3 górne i 2 dolne) w celu maksymalizacji wydajności zawieszenia
  
• Regulowany rozstaw osi w zależności warunków jazdy
  
• Regulowane tylne toe i anty-squat na szybkie fine tuning
  
• Wysokiej jakości śruby na kontenerze baterii do bez narzędziowego dostępu do baterii, pasuje do większości Li-Po oraz 07/06 NiMH
  
• Podwójne sprzęgło poślizgowe zabezpiecza układ przeniesienia napędu do twardych lądowań
  
• Trwałe cało metalowe niskoprofilowe przekładnie dyferencjałów 2,6:1 są niezwykle wytrzymałe i zdolne do pracy pod bardzo mocne silniki
  
• Uszczelnione dyferencjały planetarne prawie bezobsługowe, maksymalną niezawodność i wygodę działania różnicy strojenia dają ciężkie oleje silikonowe
  
• Wzmocnione ze stali stopowej dogbony dającę prostotę obslugi i trwałość
  
• 14 łożysk kulkowych przez cały napęd dla maksymalnej prędkości i wydajności
  
• Śruby regulacyjne układu kierowniczego pozwalają na precyzyjne ustawienie geometrii zawieszenia do stylu jazdy i warunków na torze
  
• Gwintowane amortyzatory umożliwiają precyzyjną regulację prześwitu
  
• Olej silikonowy do amortyzatorów o wysokiej wydajności dla lepszego tłumienia w ekstremalnych temperaturach
  
• Aluminiowe 12mm adaptery hex używane na koła przednie i tylne są kompatybilne ze wszystkimi kołami HPI w skali 1:10. Umożliwia wiele różnych kombinacji kół i opon do przystosowania się do warunków jazdy i wiele opcji stylizacji
  
• Sworznie hinge pin w celu łatwiejszego utrzymania bez E-klipysów
  
• Płasko usytuowane serwo dla osiągnięcia najniższego możliwego środka ciężkości
  
• Wysokiej jakości śruby z łbem hex do prostej obsługi
  
• Regulowana wysokość mocowania nadwozia pozwalają na różnorodne style karoserii, aby pasowały do ​​wymiennych karoserii
  
• Tylne opony Ground Assault z bieżnikiem stożek z tyłu i przednie opony Front Line żebrowane o wysokiej przyczepności i trwałości na niemal każdej powierzchni
  
• Błyszczące chromowane felgi wykonane z wysokiej jakości nylonu mają wpływ na wyjątkową trwałość
  
• Koła atakujące i odbierające zębatek chronione osłoną aby zapewnić bezawaryjność i odporność w warunkach off-road
  
• Pomalowana i oklejona karoseria DSX-2 z zastosowaniem najwyższej jakości farb i lakierów