O.S. MAX - OS MAX-25FX II (21L) W/892 SILENCER z tłumikiem

Silnik 25 FXII jest znanym i cenionym silnikiem proponowanym przez firmę OS ENGINES .
Znakomicie nadaje się do sportowych modeli oraz trenerów.

Podstawowe parametry:

• pojemność: 4.07 cm³
• wał silnika na łożyskach kulkowych
• gaźnik z regulacją wolnych obrotów i bezpieczną regulacją wysokich obrotów
• zalecany zakres obrotów: 2500-19000
• moc: 0.83KM/18000obr
• zalecane śmigło: 9x5-6, 9.5x5, 10x5 
• waga: 250g - silnik, 62g - tłumik, RAZEM:  312g
• w komplecie: świeca OS No. 8, cichy tłumik 892

Prawidłową pracę i dużą trwałość silnika, zapewni przestrzeganie kilku reguł obchodzenia się z silnikiem i sposobu jego przechowywania.

1. Należy bezwarunkowo zabezpieczyć silnik przed kurzem i piaskiem.Twarde i stałe cząstki, są największym wrogiem silników, niezabezpieczonych filtrem powietrza.
2. Zabezpieczenie przed kurzem i pyłem dotyczy również paliwa. Zawsze należy stosować filtr podczas tankowania i pilnować, aby nie zostawiać otwartego pojemnika z paliwem.
3. W przypadku lądowania w terenie zanieczyszczonym, należy starannie opłukać gaźnik i okolice piasty śmigła metanolem lub paliwem. W przypadku dostania się zanieczyszczeń do środka silnika, należy przepłukać również jego wnętrze.
4. Nie wolno kręcić wałem zapiaszczonego silnika. W takim wypadku, należy silnik rozmontować.
   
5. Po sezonie nie należy zostawiać silnika z resztkami paliwa. Paliwo takie w dłuższym okresie czasu, spowodować może korozję elementów silnika. W przypadku nieużywania silnika przez okres dłuższy niż miesiąc, należy odkręcić świecę i przepłukać silnik naftą lub specjalnym środkiem After Run.
6. Nie należy bez potrzeby demontować silnika ani kręcić wałem.